广州最适宜汽车司机戴的车载眼镜是哪种 眼镜最终是要上脸的，这就决定了他不仅仅是一个“视觉辅助器具”，历史文化再插上一腿，眼镜不可避免具有极大的装饰意义。外观嘛，审美范畴的事，没有统一标准。佩戴的舒适性和稳定性涉及镜架尺寸和瞳距等生理数据，这会在验光配镜篇详谈。至于江湖上流传已久的脸型和镜框搭配大法，且不说有没有依据和统一标准，单是对个人脸型判断上，就能打上一架。自己看起来顺眼就行，撑个性反嘲笑，欢迎大家无视嘲讽，配出风格、配出水平。
理一下镀膜的常见功能：减反射（增透、抗放射、低反射、减反光)，增加硬度（抗磨、耐划），抗冲击（防裂），过滤蓝光（防蓝光、防蓝紫光），过滤紫外线（防uv、防晒）。镀膜一般是多层的，上述功能或是单层实现，或是组合实现。减反射。光线达到并进入镜片会折射和反射，这种反射会造成新的问题，比如别人眼里镜片白色的反光，比如镜片内反射形成的“鬼影”和眩光，都会影响佩戴者的视觉质量。减少镜片的反射，就是通过镀加增透膜实现的。
镜面类型上，主流是非球面，而非球面中”单面非球面”又是主流。屈光度分布上，单光镜片是主流。少数人不适应/适合非球面，渐进多焦镜片不一定好。切边后镜片的边缘厚度是由毛坯镜片的厚度和镜圈大小共同决定的。镜圈比较小时，高折射率与普通折射率的镜片薄厚程度相差不是很明显，越小越不明显。不同折射率、不同直径的镜片边缘厚度……

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