记者13日从广州公共自行车运营管理有限公司了解到，广州公共自行车将于2018年10月15日零时起停止运营，注册会员可通过线上、线下两种途径办理押金退还。
广州公共自行车自2010年6月22日开始运营，到如今停止运营一共坚持了8年多。去年4月份，公共自行车曾配套的设施设备及自行车进行升级和改造，并调整了收费方式和价格，原有的1小时免费福利取消。根据其发布的信息，停运原因是“我市互联网租赁自行车已较好满足市民短距离出行需求，为实现城市资源的合理配置和利用，经研究，决定终止公共自行车项目。”
至于在押金退款上，公共自行车公司方面表示已经为市民退押金做足了准备，线上注册用户可在微信或支付宝服务平台退还押金，羊城通卡注册用户凭本人身份证、羊城通、押金单就近到市内13个网点退还押金，预计近期将会是退押金高峰，建议市民错峰前往办理，具体地址及服务时间见“广州公共自行车”官方网站及微信公众号,或致电24小时服务热线4008864483咨询。
广州街头的公共自行车出租点曾是城市一景 视觉中国供图
押金退还小贴士：
1.停运时间：2018年10月15日零时起；
2.退款流程：羊城通卡用户带齐本人证件等相关资料前往指定办理点办理，即时注销会员并退回押金；
3.办理时间：每周一至周日的9:00-17:00；
4.需携带资料：本人身份证、羊城通、押金收据；
5.为避免业务办理等候时间较长，请您选择错峰办理；
6.为避免给您带来不必要的麻烦，押金退还时请当面清点钱款；
7.若有疑问，可拨打热线电话4008864483咨询。
注：微信、支付宝注册用户可以在微信和支付宝服务平台注销会员，系统自动退回押金。
广州市公共自行车人工业务办理点：
新闻多一点：广州公共自行车输在哪里？
2014年，以ofo、摩拜为代表的共享单车出现，最后成为骑行共享经济的创新模式，迅速风靡全国。与共享单车比，广州公共自行车的优劣在哪里？
●价格
公共自行车在最初价格上是具备优势。在最初租车费用上，公共自行车首个1小时内免费租用；1小时以上至2小时（含），收取1元租车服务费；而摩拜、ofo等最初价格主要为1元1小时。
●便捷
在借车还车以及电子支付的便捷性上，公共自行车处于下风——不仅需要押金、办卡，还要在固定地方借车还车。
为了提高竞争力，广州公共自行车运营管理有限公司曾对brt沿线区域公共自行车服务点的旧款公共自行车锁桩系统、配套的设施设备及自行车进行升级和改造，在支付方式上也有所调整，市民可通过羊城通、微信、支付宝、公共自行车app等多种支付模式实现租车，在计价方式上也进行了调整，但并没有带来明显的变化。
●数量
在投放数量对比上，共享单车在资本的介入下也更占优势。以广州官方公布的数据，在2017年8月份禁止投放之前，广州的共享单车已经达到80万辆。而2016年广州相关部门计划投入的公共自行车为3万辆。
●资本
同样就在2016年，共享单车市场百花齐放，全国各种共享单车品牌多达30余家，覆盖城市从北京、上海、广州、深圳一路向全国一、二线城市迅速蔓延。资本力量也强势介入。据不完全统计，仅2016年披露融资的车企就达11家，入局资本超30家，下半年行业总融资超30亿元。
根据广州市政府在2015年9月公布的《广州市公共自行车系统管理办法》显示，公共自行车系统的前期建设及设备购置费用由市、区两级财政资金按一定比例出资，具体由市政府统一确定。而同年广州市人大常委会审议通过的财政预算调整中有1.2亿元是“公共自行车项目提升推广资金”。
市场决定需求，既然公共自行车在便利性、数量等多个方面都处于劣势，必然要被对方取代，这既是消费者的选择，也是市场新形势下的必然走向。
再见！广州公共自行车
来源：金羊网