消息指，政府即公布的施政报告中会提及，全港私家车可免中港车牌，经港珠澳大桥到珠海。民建联副秘书长颜汶羽提到，虽便利三地外车主要留意2个细节。

现时香港私家车经港珠澳大桥到珠海，需要有中港车牌，而且要向相关部门申请配额。但据消息指出，政府在即将公布的施政报告中会提及，全港私家车可免中港车牌，经港珠澳大桥到珠海。因此推行后可方便三地的交通来往，增加港珠澳大桥的车流量。而民建联副秘书长颜汶羽提到，若是推行的措施，的确会便利三地的交通来往，但是亦仍要留意2个细节。

消息：港珠澳桥放寛全港私家车免中港牌

据消息指出，政府在即将公布的施政报告中会提及，会推行全港私家车均可在免申请中港车牌，经港珠澳大桥到珠海。根据运输署数据显示，目前全港私家车总数量约60多万辆，而可通行港珠澳大桥的粤港两地车约有7.8万辆，当中90%以上为香港车辆。而可经港珠澳大桥跨界通行，但不能进入珠海的香港澳门单牌车辆逾9,400辆，因此亦有人担心三地承载力不一。

广东省政协委员：推行前先按特定配额方式进行

早前有广东省政协委员则表示，以三地承载力考虑，若开放所有港澳跨境私家车进入广东省，对广东省内交通并不会造成任何影响。但他亦建议推行全港私家车可免中港车牌的前期阶段，可先按特定配额方式进行，视察情况如何。

疑待屯门赤鱲角隧道公路年底开通后推出

消息指，现在港府是未有实施放宽北上的车辆限制，是因担心连接市区与赤鱲角机场的唯一连接——青屿干线及青马大桥会超出负荷，因此会影响东涌市民的日常交通来往。所以待屯门赤鱲角隧道公路年底开通后，与青屿干线及青马大桥一同豁免收费。

而政府亦是因此认为政府评估连接路的承受能力会增加，有足够条件放宽北上车辆的限制，所以才决定那个时候经港珠澳大桥到珠海的香港登记车辆，可免中港车牌。

颜汶羽：对三地经济有帮助车主仍要留意2个细节

民建联副秘书长颜汶羽表示，若政府推出相关措施，一定是对香港或三地经济有帮助，而且可以便利三地的交通来往。虽免中港车牌可悭了不少金钱便可去澳门或内地，但是各车主要留意2个地方：

1.  限额颜汶羽提到多数这些措施都需按特定配额方式进行。

2.  需购买三地车保（香港、澳门、内地）据悉，当有关安排正式落实，香港单牌私家车在购买第三者汽车保险后，才可经港珠澳大桥直达珠海，但只能停泊在口岸停车场，不能进入内地交通网。颜汶羽则表示，若不是经常往来，其实开支不小，因车主需要用几千元购买三地的第三者汽车保险。

因此民建联副秘书长颜汶羽亦建议，两地政府可从如何吸引市民使用港珠澳大桥到珠海或往返三地考虑，可增加多类交通工具，如：中港大巴由屯门、柴湾等偏远地方出发直到港珠澳大桥，待疫情后都可有助重振香港的旅游业。