现我国的冷链运输环节及其不规范，冷藏车都是小型车，有的则是普通货车放上冰柜充当冷藏车。为了降低成本，运输过程中会出现制冷机被关掉，到目的地之前再开机的情况。而冷库业务模式过于简单，再加上运输成本过高、无序竞争等问题，致使冷链物流不断面临“断链”风险。这些都无时无刻在影响人们食用食品的安全，我国加强对食品安全的管理和投入有利于人们日常饮食安全。冷藏车也是食品安全保证中的重要环节，我国对于冷藏车的改造工作也势在必行。
美国的冷库冷藏库规模已经达到了2000万吨以上，而我国的容量还没有达到1000万吨，但我国的人口数量却已是美国的五倍。因此可见我国冷库冷藏库市场的缺口很大，这次我国加强食品安全的建设也将带动冷库冷藏库工程的繁荣发展。据悉，我国很多的大中型的冷库都是始建于上世纪60、70年代，现也已经陈旧了，亟待扩建和技术革新。虽然我国各地的小型冷库的数量有一定的增长，但是针对人们的需求量还是远远不够的。从消费需求方面来看，国内的消费者对速冻食品、乳制品、冷饮的需求正在呈现快速增长。其中，速冻食品的销售额已经连续多年在全国连锁超市的所售食品日用品中排名前列，乳制品消费的年平均增长率已达15%～25%之间，并居世界首位，而冷饮市场的需求总量也达到了260万吨，人均消费量2公斤/年。
冷库设计的尺寸增加或减少、平面布置发生变化、库房高度发生变化等情况，有可能导致冷库的造价发生变化，造价增加或降低，但也有可能维持不变，具体要看实际的变化和变化程度。下面给大家说说冷库设计的尺寸发生变化一般会对冷库造价产生哪些方面的影响。
1、冷库设计的尺寸变化对制冷部分费用的影响。 冷库安装制冷机组的配置首先是看冷库的总空间、温度和保温，然后再考虑其他方面（如水平或垂直跨度、安装环境等）。简单来说，冷库设计的总体积变化不大，水平和垂直跨度、设备距离、安装位置等也没有发生变化或变化很小，那么冷库安装制冷部分的费用基本是不变的。如果冷库设计的总体积发生很大变化，就要从新配置机组，冷库造价自然发生较大变化。冷库设计的库房高度或水平跨度发生较大变化，也有可能对设备配置产生影响，使造价出现较大变化。
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