洒水车水泵流量是多少？主要取决于车辆上装载的洒水泵流量、以及喷水头的数量、还有就是洒水车的发动机的油门。
每一台洒水车在罐体底部均安装有车载洒水泵，由车辆发动机带动取力器，取力器带动传动轴，传动轴带动洒水泵进行工作，从而使管道内的水产生压力喷射出去。洒水泵的流量直接影响到洒水车的水流量，从洒水泵的型号就可以看出水泵流量。至于使用哪一种型号的洒水泵，则需要根据洒水车罐体容积的大小而定。
5吨及以下洒水车一般配备的是：65qz40/50自吸式洒水车泵，流量为40立方米/小时，即：666升/分钟，相当于11.1升/秒；其扬程为50米；
8吨及以上洒水车一般配备的是：80qz60/90自吸式洒水车泵，流量为60立方米/小时，即：1000升/分钟，相当于16.6升/秒，其扬程90米；
也有部分洒水车客户选用：65qz50/110自吸式洒水车泵，流量为50立方米/小时，即833升/分钟，相当于13.8升/秒，其扬程为110米。
看到这里你也许会问：这流量有问题吧，5吨洒水车按这样计算一罐水岂不是只能喷7、8分钟？！其实不然，因为泵的进出水口直径是65mm或80mm的（2.5寸或3寸），但洒水车喷头不可能是那么大的，所以泵的水流量并不代表洒水车的水流量，除非你外接消防水带或抽水管进行抽水或喷水。所以一般情况下，5吨洒水车加水一次能洒20-30分钟，市政环卫洒水车工作行进速度约为15-20km/h，快一点的可以达到40km/h，这样算来一辆5吨洒水车一罐水最多只能洒20km左右的距离。
洒水车标配的4项喷洒头：三弯前冲、后洒、鸭嘴侧喷、高压水炮，每一个喷头均带独立的管道球阀以控制喷头的开启与关闭。洒水喷头开的越多，水流量越大，水的压力就被分散，道路冲洗效果就会相应降低，这也是有些环卫洒水车只采用一个前冲头进行道路洒水的原因。但这对于绿化洒水车来说这是一件好事，植物浇水本不需要太大的压力，多装个喷头就能缓解水流冲击力过大的问题，还能增加浇水量，可谓一举两得。所以绿化洒水车高位花洒位置一般是2个喷头，常有客户会要求装到3-4个喷头，就是这个道理。
另外，洒水车管道内水的压力越大，水流量自然也会加大。洒水车提高水压的办法就是加大油门，但对于在行驶过程中的环卫道路洒水车，其工作车速一般会有限制。
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1、洒水车罐体的切割
洒水车罐体的原材料是钢铁，刚进入工厂的钢铁是被卷起来的，不能直接进行加工，需要通过开平机去应力，再进行切割。而这个过程完全是数控操作，精密度更高。
2、用于去钢卷应力的开平机
据有经验的工人介绍，早在八年前，工厂还没有这样先进的设备，工人们往往是手工将钢材掰直，然后再进行加工。手动掰直不仅需要的时间更长，而且还无法消除应力，有时候工人刚把原材料弄平整，马上又反弹了。
3、等离子切割机
洒水车罐体经过开平机处理过的钢材就可以直接进入生产车间了。罐车的封头形状是蝶形或者是弧形的，普通的剪板机裁剪不出这样的形状，这时需要用到等离子切割机。等离子切割的好处就是费时少，能够切割出各种形状。不过据说，在没有等离子切割机之前，罐车的封头全靠设计师勾勒，精细度完全无法保证，有时候光画一个封头就得大半天的时间。
4、旋边机
被裁减出来的封头下一步就是通过大型胀型机进行加工。然后就是通过旋边机把封头边缘由平面变成竖立起来。这个过程需要人工操作才能完成。
5、洒水车罐体波浪板制作
洒水车罐体内部的波浪板制作需要用的机器不同一些，首先同样是通过等离子切割机裁剪出弧形板块，然后是通过折弯机把弧形钢板变成波浪的形状。而波浪板中的人孔则是液压机一次性冲压成型的。至于波浪板、人孔的包边和炮筒则需要用到剪板机。
6、液压机用于小型不规则的形状切割
除此之外，对于小型的不规则形状切割还需要用到不同吨位的液压机，比如炮筒的封头就需要用到250吨的液压机。虽然这些形状用等离子切割机同样可以切割，但是由于数量小，使用等离子切割机无法达到节约成本的目的。
7、小型工件的机加工
用来加工小型工件小孔钻床，对工件的平面、沟槽进行刨削的刨床，用于冲孔、成型、拉伸、铆接及挤压的冲床。
8、铣床
被切割出来的原材料下一步就进入机加工车间。这里需要用到钻床、刨床、铣床、冲床等设备。钻床常用来加工小型工件的小孔；刨床则是对工件的平面、沟槽进行刨削；冲床类似于液压机能够做出冲孔、成型、拉伸、修整、精冲、整形、铆接及挤压件等等；铣床除了拥有刨床的功能外，还可用于对回转体表面、内孔加工及切断等工作，工作效率比刨床高。需要强调的是这几种机器都是需要由人工进行操作。
9、焊接抛光
板材和零部件制作完成后下一步就是进行焊接了。焊接是比较考验工人技术水平的活。在焊接车间可以看到工人在防护罩的保护下正在进行气焊、电阻焊、电弧焊的操作。罐车有很多地方都需要用焊接技术，比如封头、波浪板、罐体的连接、工具箱的制作等等。
10、卷板机
在这个车间，我们看到了另外一种机器——卷板机。炮筒的制作、罐体的成型都需要用到这种机器。
11、装配
焊接完成后就可进行装配了。刚走进装配车间，我们看到两个工人正在安装防浪板。一个工人固定封头，另外一个人使劲敲击，声音震耳欲聋。虽然工作十分辛苦，但是装配车间工人的报酬在整个罐车制作过程中算是中等偏下的。除了波浪板的安装外，各种零部件和罐体的组装都是在装配车间完成的。
12、上漆
罐体喷涂油漆（一般包括底漆、中涂和表漆三道工艺）
喷涂油漆之后，对罐体进行保护，初步装配完成后就是进行防锈处理。这里需要经过两道工艺底漆和中涂。底漆里面有一道重要的工序——喷砂。喷砂是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面，它能够增加油漆的附着力，延长涂膜的耐久性。中涂完成后就可以将罐体固定到底盘上。一般情况下罐体可以直接安装到底盘上，但是也有特殊情况。如果底盘较低，改装厂就需要在底盘上加木方再进行安装。使用木方比钢材更能减轻自重，而且节省成本。使用的木方主要是松木，防腐效果好。
13、安装
安装完成后，还需要喷一道面漆，保证罐体美观大气。有些不按要求操作的厂家一般会在安装后再刷油漆，这样很容易造成一些细节处生锈腐蚀。
质检、发车组。
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洒水车洒水没有压力，有情况严重的直接无法喷水，这样会严重影响洒水车的使用。遇到洒水车洒水没有压力的问题时，首先要找到引起故障的原因，用户可以从以下几方面去检查：
1、检查安装在洒水车变速箱上的取力器是否能正常工作；
2、检查洒水车的水泵出现故障；
3、检查洒水车滤网是否被堵塞；
4、检查洒水车的各个喷头是否被堵塞。
找到原因了，下面就具体讲一下出现这几种常见故障的时候解决方法。
1、取力器无法正常工作
取力器在使用一段时间后，齿轮出现磨损，无法工作，这种情况需要更换取力器。
2、洒水车的水泵出现故障
洒水车水泵可能是泵壳坏了，会出现漏水的现象，需要更换泵壳，如果是洒水泵压力不足，导致洒水车洒水无力通常有两种原因：
一、水泵叶轮流道或吸入管路堵塞，也或者是叶轮出现磨损已经损坏。
二、水泵功率不足转速太低。
如果叶轮损坏那么就需要换水泵了，功率不够，只需要加大油门即可
3、洒水车滤网被堵
这种情况是最常见的，洒水车的滤网需要定时进行清理。大部分洒水车用户把堰塘或者池塘、河沟作为洒水车的取水源，由于这些地方的水里面难免有赃物或者沙石，一旦这些杂物进入滤网，滤网很易被杂物堵住了甚至磨破滤网，最常见的如沙石，塑料袋。用户只需拆开连接在水泵与控制球阀之间的滤网，把滤网内的滤芯拆下来清洗干净，即可恢复正常。
4、 洒水车喷头被堵
不管是洒水车的前冲还是后洒，一旦喷头被堵，就无法喷出来水。用户可以拆开喷不出来水的喷头，看看里面是不是被杂物堵死了，要是有杂物的话，只需将杂物清理干净即可。
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