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关于电子商务的相关政策不断出台。业内专家表示，电子商务不仅是撬动消费升级的有力杠杆，也是稳增长的重要一环。今后5年，我国电子商务将迎来一个快速增长期。针对有关热点问题，《经济日报》记者采访了国际贸易经济合作研究院产业国际化战略研究所副主任董超。“电子商务会成为2016年乃至‘十三五’期间消费结构升级的关键途径。”董超表示，无论是从消费结构升级的重点看，还是从对商品的需求来看，未来5年电子商务在促进消费结构升级处于重要地位。一方面，消费结构升级的关键是服务消费升级，像旅游、电影、餐饮、住宿、养老等领域电子商务应用普及程度提高很快，诞生了一批高速成长的电子商务企业，这些企业从目前看业务都处于迅猛扩张阶段；
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终点站：广州汽车站
发车时间：09：00 15：00
里 程： ？？/ 公里
运行时间： 7/20 小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站 车型 历时/里程 票价 备注 11:00
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南通汽车站旅客乘车须知
1 购票
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受骗。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤=残、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、劳动模范、等可凭优先购票。
1.5购票时应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售票员核实纠正。
1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b)当次客运班车开车前二小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c)因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d)开车一小时后不办理。
2.2由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3乘车
3.1旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4凡有下列情形之一者不予乘车：
a)不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b)精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;
c)恶性传染者和酗者;
d)危害公共的其他情形。
为确保旅客乘车，防止旅中途出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。
摘要：○未来5年电子商务在促进消费结构升级处于重要地位○解决流通领域产能过剩的一个重要途径就是向全渠道转型○重视大数据在信用体系建设等方面的重要作用全国电子商务物流发展专项规划下发、2016年18项电商工作要点发布……近日，关于电子商务的相关政策不断出台。业内专家表示，电子商务不仅是撬动消费升级的有力杠杆，也是稳增长的重要一环。今后5年，我国电子商务将迎来一个快速增长期。针对有关热点问题，《经济日报》记者
○未来5年电子商务在促进消费结构升级处于重要地位○解决流通领域产能过剩的一个重要途径就是向全渠道转型○重视大数据在信用体系建设等方面的重要作用全国电子商务物流发展专项规划下发、2016年18项电商工作要点发布……近日，关于电子商务的相关政策不断出台。业内专家表示，电子商务不仅是撬动消费升级的有力杠杆，也是稳增长的重要一环。今后5年，我国电子商务将迎来一个快速增长期。针对有关热点问题，《经济日报》记者采访了国际贸易经济合作研究院产业国际化战略研究所副主任董超。“电子商务会成为2016年乃至‘十三五’期间消费结构升级的关键途径。”董超表示，无论是从消费结构升级的重点看，还是从对商品的需求来看，未来5年电子商务在促进消费结构升级处于重要地位。一方面，消费结构升级的关键是服务消费升级，像旅游、电影、餐饮、住宿、养老等领域电子商务应用普及程度提高很快，诞生了一批高速成长的电子商务企业，这些企业从目前看业务都处于迅猛扩张阶段；另一方面，中高收入阶层对商品的追求开始由“量”转“质”。电子商务未来5年的发展，同样与流通领域供给侧结构性改革息息相关。“这是个需要辩证看待的问题。比如产能过剩问题，电子商务既是造成传统商业过剩的原因之一，也是解决传统商业产能过剩的重要途径。”董超告诉记者。目前，我国网上零售额已成为全球第一大网上零售市场，网上零售额占社会消费品零售总额的比重超过10%，并且每年以超过两位数的增速发展。受网上零售的挤压，许多实体商业经营困难，存在较大转型压力。同时，由于我国流通企业未能充分延伸到生产、消费环节，缺乏产供销一体化的现代经营模式。流通企业中许多依靠通道费、场租费作为主要盈利模式，企业经营能力局限于物业管理，抽取经销商盈利扣点，缺乏品牌经营、消费者偏好研究等具有竞争力的盈利创新能力，经营模式同质化现象严重，导致百货、超市、购物中心等业态经营不善或闲置现象增多，存在着较为严重的产能过剩。“解决流通领域产能过剩的一个重要途径就是向全渠道转型”，董超表示，“这就需要顺应‘互联网+’和全球供应链发展的趋势，引导龙头流通企业逐步由单一贸易功能向集采供、货运、配送、贸易、金融、信息等服务功能拓展，从传统的商品销售商向供应链服务商、全渠道平台商加速转型，打造‘互联网+连锁企业+金融’的跨界经营综合体，提升企业竞争力和可持续发展能力”。董超表示，流通领域去库存，可着眼于盘活商业存量资源与电子商务创新创业相结合。对电子商务在发展中遇到的短板，董超表示，目前比较突出的问题集中在平台管理、线上线下规则统一、制假售假和等问题，“比如平台管理方面，平台规则制定权与平台责任不相匹配。在规则及交易数据都有平台管理的情况下，监管能力有限，对商户行为很难监管，导致风险多发。平台一家独大也导致中小企业在利用平台交易时处于不利地位”。对这些问题，董超建议，首先要从加强法治入手。特别是推动《电子商务法》加快出台，明确交易各方的权利和义务。其次是加强大数据在监管中的应用。对于问题和短板的解决，必须从传统思维转到互联网思维，尤其要重视大数据在信用体系建设、打击假冒等方面的重要作用。
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