旅行车市场，在国内一直处于不温不火的状态，小众一词都显得有些拔高。不过，在2019年广州车展上，奥迪a4 avant“突击”旅行车市场，引发网友“真香”热潮。
作为瓦罐粉心目中真正的旅行车代表之一，奥迪a4 avant此番售价定格在34.18万-36.18万元，奔着30万主流旅行车市场而来。那么问题来了，这个价格区间与另一边的大众系兄弟车型“蔚揽”略有重合，若在更讲究实用属性的旅行车中挑选，a4 avant真的足够香吗？
经典瓦罐造型，奥迪a4 avant的确更香
广州车展上市的奥迪a4 avant，在外形层面上基本延续海外版本，而非改款车型。前脸部分，六边形的进气格栅、矩阵式led大灯组等设计，带来强烈的运动感。而一台瓦罐车最让人着迷的地方，自然是它的侧面，c柱之后开始有着明显的变化，标准旅行车的线条下还略有些运动范儿的轮廓勾勒，整体的视觉感受颇为奇妙。
尾部造型上，或许是这台奥迪a4 avant相较于基准版a4变化最大的地方，没有采用贯穿式尾灯，造型偏向旅行家用扁平化，同时在排气设计上采用真·双边双出设计，让旅行和家用都带有些“性能”范儿。同时，它还提供两套不同的外观运动套件。
再者看向大众蔚揽，它的前脸造型依旧是标准“大众”脸，第一眼看去不会有“旅行车”的视觉感。侧面的车身姿态则与奥迪a4 avant颇为相似，双腰线带来一丝硬朗的运动感，修长的姿态带来前进的运动感，两者差别不大。至于尾部，双排气上方的灯饰设计让人印象深刻，整体的造型也偏向方正扁平化。
两者对比看来，蔚揽的外形在保守中仍保有了旅行车的精髓，奥迪a4 avant则更为经典和个性化，对于当下的消费者来说会显得更“香”一些。
“实用”属性，蔚揽或更胜一筹
一台瓦罐车，需要考虑哪些实用的方面？首要是自然是空间，先拿奥迪a4 avant和大众蔚揽的绝对尺寸来做个直接对比：
综合看来，奥迪a4 avant和大众蔚揽之间几乎无差别，在车长和轴距的关键属性上略有差异，但相对影响都不大。不过在行李箱容积方面，蔚揽取舍掉轴距的缘由，有着最小650l的初始大小，胜过后者a4 avant的505l；与此同时，蔚揽最大可拓展1780l，总量相当可观。
（大众蔚揽后备箱）
再者，看向家用旅行车的动力属性。大众蔚揽定位更低，其有着1.4t和2.0t两个版本的车型，为了与后者对照，选择售价31.38万元的车型为对比车型。
大众蔚揽搭载的2.0t发动机，有着220匹马力，峰值扭矩可达350牛米；奥迪a4 avant所搭载的2.0t则为低功率版本，最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，略微落后于前者；变速箱方面，大众蔚揽匹配一台6dct双离合变速箱，而奥迪a4 avant则为7dct双离合变速箱。百公里加速成绩上，奥迪a4 avant需7.7s，蔚揽则为6.9s。
（大众蔚揽悬架）
最后，提及一个小关键点，那就是两台车的悬架差别。大众蔚揽为前麦弗逊后多连杆独立悬架搭配，而奥迪a4 avant则为前后五连杆独立悬架，两者倾向略有不同；但值得一提的是，这个版本下的蔚揽搭配了可变悬架功能，具备更多元化的乘坐体验。
结语
总的看来，同出一脉的蔚揽和a4 avant，在抛出奥迪车标和外形属性来看，明显是前者会更有吸引力一些。但在考虑消费升级需求前提下，定位与品牌价值更高的奥迪a4 avant仍具有十分可观的市场潜力。
至于这台奥迪a4 avant到底香不香，你的答案又是什么呢？
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《街拍酷车》法律顾问：
四川凡高律师事务所 林小明律师
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