变速器起步快，加速更加顺畅。 驾驶员超车时深踩油门不会有退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有的升档现象，可保持扭矩高速出弯。具有比更优异的发动机制动效果，在上下坡时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出；在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。
                                                       
  可以改善驾驶舒适性能，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有的退档顿挫现象系统有很宽的传动比，噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质，现在新的设计和技术已经解决见，该系统质量高，使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使 可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。  
 实现，充分调动发动机减速增扭的性能明显优于所以装配在需要强调扭力的 汽车的加速性能高速状态加速性优于汽车的特性使动力。系统结构简单，零部件数目很多，一旦开始大规模生产成本将会随着大规模生产以及系统、材料生产成本将进一步降低。组装与维修成本随之下降，其简单的结构与较低的成本及优异的性能广阔，变速箱档位这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高，在加速时动力输出连续并且线性，变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。

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