轻质泡沫混凝土材料的轻质性、强度的可调节性、高流动性、固化后的自立性、良好的施工性、耐久性,良好的隔热、隔音效果及抗冻融性能等诸多优点,在基础建设过程中应用于道路立式路基、路提、减荷填充、软土层换填、桥台填充、桥梁桥背填充、桥面减荷填充、高速隔音带等领域,可有效降低高填方段、隧道、地下连续通道等的回填荷载,降低地基应力,减小地基差异沉降,吸收路面冲击能量,有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒地区路堤隔热保温等问题,增大工程的稳定与安全系数。
问题的提出
台背施工处理是公路工程中一个非常重要的环节,需要精心组织、精心施工。台背处理的好坏,直接关系到路基的稳定及行车的舒适和安全,台背处理得不好,小则使路面下沉产生跳车现象;大则使构扳沉陷、锥坡滑坡。一旦出现这种情况,不仅因返工难度大而且造成经济损失大。本工程是本工程系在原全长0.2km的岗河桥基础上增加一幅桥,如何选取有效的设计方案,保证工程的质量,同时减少新旧路搭接产生的不均匀沉降。本文针对该幅桥南侧的桥梁引路段的台背处理进行方案比选。
二、问题解决方案
因受规划红线宽度控制,引桥放坡施工的方案暂不考虑。为保证工程质量、方便施工、节约整体工程造价,经过研究,只考虑直立挡墙施工方案。依据挡墙内回填处理方式不同,可分为常规回填、二灰土回填和轻质材料回填方式。
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