众所周知，汽车蓄电池是叉车主要牵引力，一般又数个单体串联组合，牵引蓄电池后期使用寿命取决于单体之间的均衡性，在使用过2年后的电池组，总会出现几个单体存在比重偏差或电压差距的情况，对于这样的问题，建议重新检测所有单体电池，找出最低电压或电解液比重低的电池，更换，如果是焊接的，要远离易燃易爆场所，焊接时要打开盖子，让气体排出，单体之间连接条具备一定的湿度，必须控制好焊火候，否则会造成牵引电池单体漏铅或假焊，后期使用一样处于短路状态，综上所述是更换牵引电瓶单体前提条件。
定电流充电时，被充电的蓄电池不论是6v或12v，均可串联在一起进行充电，其连接方法如右图所示。所串联的蓄电池的容量应尽可能相同，如不相同，充电电流应用小容量的蓄电池来计算。小当容量的蓄电池充足电后，应随之去除，再继续给大容量的蓄电池充电。
浓是透明油状液体，含量为百分之九十八，吸水性很强、腐化性很强。与水联合后可释放大量的热，以是电解液配制进程中肯定过细防护，以免伤害产生。牵引用蓄电池电解液配制进程中，对付水的要求比力高，水中含杂质的多少直接影响蓄电池的质量。铅酸蓄电池的用水表面是无色的，残渣含量小于万分之一。这部分在使用中需要注意，在电解时千万不要将水参加浓中，而是将浓迟钝参加水中。
在汽车蓄电池连接过程当中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等等金属工具的时候，请将金属工具进行绝缘的包装，要避免扭矩扳手等金属工具两端同时接触到电池正、负端子，造成了电池短路伤人；
安装接插式端子的一电蓄电池时（fp型号），请不要改变端子的形状或者是位置，如需改变，请和我公司联系。安装螺栓拧紧式一电蓄电池时（lfp、cfp型号），请用了随电池配件的螺栓母垫圈，紧固连接线时，使扭矩达到11.3n.m即可

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