一种新型离心风机的模拟生产。通过实验发现，叶轮内的大熵产和湍流耗散是风机熵产的主要来源。由于粘性耗散，熵产生几乎可以忽略不计。
应用优化理论对叶轮参数进行了优化，并对优化前后风机的熵产和动态特性进行了分析。
实验结果表明，通过优化叶轮和蜗壳的熵，可以降低离心风机的发电流动性，提高离心风机的效率。
由于总压的增加，对接近高 效率的驾驶动力装置的能效结构参数进行了优化。基于有限体积法，对流场进行了完整的三维数值模拟。
实验结果表明，低能流体在轴流蜗壳区沿流动方向前进，在 低负压面和叶轮进口处的动、静压力接近，旋转轨迹的动压力分布在远离凸形轮廓的位置。
目前，离心风机的效率和噪声试验主要是通过不同的轴流折流器进气风机和简单折流进气箱进行的。性能试验表明，第 一种进气道为箱形结构，更为合理，具有较好的气动性能。
与风机进口时隙相比，两个可调导流板可以调节风机的能 量，轴向导流板具有更好的调节性能。实验结果表明，该方法能有 效地降低噪声水平。
通过平滑边缘小波谐波谱的应用，改 善了时域谐波小波算法的衰减特性，为实现谐波小波算法提供了依据。
在离心风机旋转失速的实验研究中，动压测量信号的剖面不同，改进的时频小波分析得到谐波频率，得到了不同导流板的离心风机的开度，并对能 量间歇现象进行了微弱的停止。