车床电主轴取消了传统机床带轮传动和齿轮传动。机床主轴由内装式电动机直接驱动，从而把机床主传动链的长度缩短为零，实现了机床的“零传动”。主轴与电机一体，结构紧凑、安装简单、方便、节省空间。无中间传动环节，效率高、震动小、噪声低、运动平稳，在相同转速下，主轴轴承寿命长。易于实现高转速、高精度、高的动静态稳定性。利用现代控制技术机电机优化设计，可满足不同工况和负荷要求。掌握车床电主轴的修复技术是操作者需要积极学习的一项重要技能，它能帮助我们更快地解决问题。那么，怎么拥有修复技术呢？
1.根据电主轴的损伤，测量了动、静径向跳动及起升间隙和轴向窜动量。
2.用自制的工具去除电主轴。对转子的摆动和磨损进行了清洗和测量。
3.轴承选型。在孔的一致性误差和各轴承的外径小于0.002 ~ 0.003mm，保持0.004 ~ 0.008mm间隙和套筒内孔；保持0.0025 ~ 0.005mm间隙。在实际操作中，用拇指把轴承推到套筒中。过紧会引起轴承外圈变形，轴承温度升高，磨头刚度松动。
4.轴承的清洗，是保证正常工作和轴承的使用寿命的一个重要环节，不要用压缩空气吹回转轴承，由于刚性粒子在空气压缩会使滚道擦伤。
5.圆锥轴承或角接触球轴承必须注意轴承安装的方向，否则不能达到旋转精度的要求。在整个装配过程中，采用工具消除装配误差，保证装配质量。
6.当套筒内孔变形和圆度太差或轴承松动时，可采用局部镀法进行补偿，然后按要求磨削，该方法也可应用于轴颈。
7.车床电主轴与轴承外圈端面接触紧密，螺纹部分和端面的垂直度要求很高，可以通过接触检查。如果电主轴的接触率为80%，则端面可以搭接以满足垂直度要求。这项工作很重要。它的精度会影响磨床主轴的径向跳动，从而影响磨削工件的表面粗糙度。
8.装配后的电主轴轴向调整。当用张力弹簧秤进行调整时，应测量静态、动态径向跳动和提升间隙，直到满足装配工艺要求。