大湾区时代，交通先行。
随着城市化进程的加快，我国城市轨道交通建设高速发展，截止到2018年7月份，北京、上海、广州等36个城市开通了地铁，在城市轨道交通的运营总长度上跃居世界第一。
广州，处在粤港澳大湾区a字形结构顶端和中部，是大湾区核心枢纽城市。《2017年中国城市轨道交通排行榜》中，广州以366公里位居国内地铁通车里程榜第三名，远远超过大湾区其他城市。（来源：搜狐网盛世财经号）
深挖轨道交通潜力
激发城市新活力
与其他国际大都市一样，广州的城市化发展也面临着城市土地资源日益匮乏的困境。2018年5月，上海易居房地产研究院与西南交通大学(上海)tod研究中心联合发布的《轨道城市，上盖经济——中国城市轨道交通tod发展研究报告》（来源：搜狐网易居研究院号）提出了城市轨道交通tod开发对于土地资源日益稀缺的一线城市及重点二线城市来说具有积极意义，将成为城市交通和房地产领域一种重要的模式和路径。
而车辆段上盖属于轨交物业，符合城市以tod模式发展的新理念，有望成为未来主流趋势。在车辆基地上方加盖平台并建造各类物业，将实现城市土地的二次利用与空间拓展，推进城市功能复合与城市更新。
其实，综合开发地铁车辆段，国际早有先例。据悉，凡是土地资源紧张的国际性大都市，很多都有地铁车辆段上盖开发的经验。“地铁+物业”模式在香港和国际大都市早已非常成熟。例如，伦敦的怀特车辆段、香港柴湾地铁车辆段，均采用商业模式综合开发。在2013年8月，国务院出台《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》提出“以地养铁”，其基本思路与香港地铁的“地铁+物业”开发模式似乎如出一辙。简单地说，就是采取了地铁建设与沿线物业开发相捆绑，以副业补充主业，达到合理的盈利回报。
这种模式为港铁公司带来了巨大的收益，也推动了内地”轨交+物业“模式发展。万科、绿地、京投发展等房企也进入轨道交通基地上盖开发领域，万科联姻深铁集团，利用地铁公司资源，拓展企业获取土地渠道。绿地建立地铁投资发展公司，在全国多地进行地铁开发，获取轨道物业开发权。京投发展则依托股东资源，集中一切资源开发轨道物业，模式多样，各有千秋。
如今，广州也即将进入轨交元年，而这历史性的时刻会由谁来开创？谁将成为广州轨交物业先行军？
越秀深耕布局粤港澳大湾区
携手广铁迈入“轨交物业”新时代
两大国企强强联手，共绘广州城市新格局蓝图。
越秀集团从创建初始起，就站在城市运营的高度建设和繁荣城市，其核心成员越秀地产就是鲜活典型。作为华南地区品牌历史最悠久的房企，越秀地产深耕广州35载，有“羊城无人不识君”的美誉，它参与开发建设了全国首个大规模统一开发的江南新村商住区。在坊间，说起越秀的房子，有着“每26个广州家庭，就有1个住在越秀开发的房子里”的说法。一直以来，越秀地产坚持“商住并举”，其在商业地产方面也有着“前有白马，后有西塔”的评价。越秀地产更是行业创新的先锋，是国内唯一于香港上市并拥有香港上市房产基金平台的房地产发展商，具有“开发、运营、金融”的独特商业模式；同时，越秀地产又是最讲究企业社会责任的开发企业代表，率先发布《越秀地产绿色建筑白皮书》，同时它也是中国最早一批成立并在香港上市的国有房企。
2018年越秀地产的合同销售目标为550亿元。上半年，越秀地产累计合同销售金额约人民币279.77亿元，已完成年度目标的51％。在今年5月份，董事长张招兴在2018年股东周年大会表示，越秀地产全国布局战略之后虽然也有布局华中、华东等区域，但是最大比重的投入还是在广东，大湾区内。其中，大湾区内的土地储备占越秀地产整体的51%。
而广州地铁自身的实力更毋庸置疑了。根据世界地铁协会（comet）2017年公布的数据，在全球34家大型地铁中，广州多项主要运营指标位居行业领先。
年底将开通3条新线
广州地铁地产版图添猛将
广州地铁集团作为国内轨道交通行业的先行者，其业务布局地铁建设、运营、房产开发、行业咨询、装备制造、金融等六大板块，覆盖轨道交通全产业链，综合实力及品牌影响力均位列国内城市轨道交通行业前列。至2015年底，广州地铁集团总资产近2000亿元，业务已拓展至国内外30多个城市。
来自广州地铁官网的信息显示，年底将建成开通14号线一期（嘉禾望岗至从化街口）、21号线（确保镇龙至增城广场段开通）、广佛线（燕岗至沥滘）等3条轨道线路。未来五年将进一步加大投资任务，努力实现线网里程在2023年翻番达到800公里，并在2035年迈向2000公里的目标，更好的促进地铁沿线物业的开发和发展。广州地铁实施多元化经营开发，根据“地铁+物业”的发展战略，房地产开发已成为广州地铁集团的核心支柱产业之一。
据悉，广州地铁目前正在开发的项目有南海金融城、地铁线网运营指挥中心、大坦沙和坑口地铁上盖物业等，在建物业面积超过120万平方米，计划兴建物业面积超过500万平方米。（来源：时代周报）
早在2016年4月，在市国资委副主任王桂林的见证下，广州地铁集团总经理丁建隆与广州越秀集团董事长张招兴正式签署企业战略合作协议，这标志着广州市两家大型国有企业集团正式建立全方位战略合作伙伴关系，双方共同开发地铁沿线的上盖综合体以及车辆段综合开发项目。
据广州市人民政府官网消息，2017年7月10日，广州轨道交通城市更新基金成立，战略发起人为越秀集团、广州地铁集团及珠江实业集团，规模为200亿元。该基金主要围绕轨道交通沿线场站，开展土地一级整备并交政府收储，同时对地块申请调规及设置出让条件，实现土地一二级市场联动。
强大的实力支撑下，品秀地产就此诞生。
品秀地产，是一家依托广州地铁集团与越秀集团两大实力国企的房地产开发公司。品秀地产秉承着“轨道+物业”的全新地产开发模式，为广州建设枢纽型城市网络。其首个项目命名为品秀星图，位于地铁13号线官湖站车辆段上盖，总建筑面积近百万方，包含普通住宅、复式、别墅等多种产品形态，是广州东tod新城百万级住宅项目之一。据悉，该项目搭载12年全年龄段教育体系、成熟的社区内商业公建配套以及独特的车辆段上盖打造的层级递进落差园林等，旨在打造tod轨交住宅物业新模式。广州轨交元年的开启，品秀地产的诞生以及品秀星图的亮相，将对广州城市格局带来怎样的全新巨变，我们不妨拭目以待！