广州、佛山、中山三家共建南沙港四期，砸钱背后打着什么算盘？
各位看官，珠三角城市群的城市合作又有新动向了——广州、佛山、中山要携手建设南沙港！
5月31日晚间，广州港股份有限公司发布公告称，公司拟与佛山市公用事业控股有限公司、中山城市建设集团有限公司共同成立合资公司，投资、建设经营广州港南沙港区四期工程。
“十三五”期间，广州将打造世界级综合交通枢纽。共建南沙港，只是广佛中携手合作的开始。被寄予厚望的广佛超级城市有望进一步扩容，把中山拉入其中。一个经济总量超过3万亿的城市“朋友圈”，很有可能将撬动区域格局的新变革。
综合公告和官方信息，佛山市公用事业控股有限公司是国有独资企业，注册资本16亿元人民币，主营业务为公用事业的投资、建设、运营；高新技术、基础设施等其他项目的投资和管理。中山城市建设集团有限公司也是国有独资企业，注册资本19亿人民币，主营业务为资产重组、项目投资、项目融资、房地产开发经营。对于三家新成立的合资公司，注册资本为16.8亿人民币，经营范围为码头经营。
图为三家公司的持股比例。来源：广州港股份有限公司公告
为什么是南沙港？
各位一定会奇怪，广州、佛山、中山，为什么会选择在南沙港上共同发力？
国家级新区与自贸试验区“双区”优势，让每一座城市都无法忽视这个超级枢纽的存在。
省第十二次党代会报告提到，要高标准建设广东自贸试验区，对标国际一流城市，把南沙建设成承载门户枢纽功能的广州城市副中心，整合自贸片区功能，建设国际航运中心、贸易中心、金融中心。广佛中携手共建南沙港，可以说是建设国际航运中心的一次新探索。
广佛中三城之间，在南沙港上早已有了默契。
2016年9月，广州港驻佛山、中山办事处先后揭牌设立。“从来没有在这么紧密的时间里接连宣布成立办事处。”广州港集团工作人员说。
自2004年投产至今，广州南沙港一直是珠江西岸唯一的深水港。佛山、中山、江门等珠江西岸城市纷纷向南沙港靠拢。
广州港股份有限公司副总经理宋小明介绍，在产业结构调整和外需疲软的背景下，制造业企业对于物流成本更加敏感，这为南沙港吸引珠西乃至广西、云南的货源创造了巨大的机遇。
早在2009年，广州港集团追随产业转移的潮流，将服务手臂延伸到泛珠三角广袤的经济腹地。
我们看看广州港内陆网点建设进程表——
2009年—2014年
设立昆明、衡阳、郴州内陆港，以及长沙、贵阳办事处
2015年
2015年：设立云浮、赣州、肇庆内陆港，以及上海、钦州、清远、韶关、梧州、邵阳、永州办事处
2016年
设立河源内陆港，以及河源、合肥、贺州、贵港、佛山、黔南州、毕节、中山等办事处
南沙港与广阔经济腹地的立体联通网络正在逐渐形成。广州、佛山、中山的携手合作，正是把这张网络向更纵深的方向拓展。
共建南沙港还折射出广东重要交通枢纽建设的新逻辑，就是跳出一城一地的思维，让城市在交通网络中找到各自的定位，在更大范围的空间里配置资源。
在广东“十三五”交通规划中，珠三角新干线机场选址定在佛山高明。在规划中，珠三角新干线机场被赋予的功能是：“与广州白云机场共同形成国际航空枢纽。主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输”。而惠州机场，则直接被“点名”要发挥深圳第二机场功能。
珠三角新干线机场资料图
广佛中携手共建南沙港，位于佛山的珠三角新干线机场与广州白云机场搭档，惠州机场要成为深圳第二机场，这背后折射着广东迈向国际交通枢纽的新逻辑、大格局。
探路开放型经济，面向全球配置高端要素，单靠一座城市单打独斗不行，要城市群的大哥带着兄弟们一起干。
为什么是“广佛中”组合？
在佛山南海志高工业园生产的空调打包好后，从工厂启运送至广州南沙的港口，装载到大船上，运往世界各地。
目前，美的、格兰仕、奥马在内的珠西制造业龙头企业，已选择将50%至90%的货物运至南沙港，再远销海外。这与过去经深圳或香港出口相比，运输成本节约了接近2/3，时间成本减少了超过1/3。
广佛中在南沙共建超级枢纽，既是政府的推动，更是市场的选择。
从18世纪码头城市、港口城市，到19世纪的车站城市，再到21世纪的交通枢纽城市，历史发展轨迹告诉我们，产业升级、城市演进和交通系统是相伴而生、相伴而行的。南沙港超级枢纽的背后，各种要素快速对接碰撞，能不能在珠三角的制造业腹地中集聚起世界级的超级产业基地？
从各自的产业特点看，广州不仅在传统制造业领域拥有巨大的“存量优势”，更拥有华南地区的“最强大脑”，汇聚全省70%以上的科技人员和95%的博士。
佛山是得改革开放风气之先的制造业大市，每分钟能生产100台微波炉，每天生产的冰箱超过2万台，每年生产空调器2300万台。
中山作为曾经四小虎之一，在制造业上也是一把好手，在广东“十三五”规划对中山的“四个定位”中，排在第一的就是世界级现代装备制造业基地。
三座城市能不能从南沙港的共建走向制造业的共同升级，是值得期待的未来。
总部位于佛山顺德的美的集团向南沙港的提前布局，让我们看到了未来的风向。
美的集团设在南沙的智能工厂，是美的首个全智能化的制造基地。一条普通生产线换型时间要45分钟，一次组装合格率只有97%，但在这里，生产线换型时间只要3分钟，一次组装合格率高达99.9%。
图片来源网络
广州、佛山、中山，如果能够在智能制造、高端制造业形成集聚创新之势，那么，将为粤港澳大湾区挺起一道世界级的产业脊梁。