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为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？
这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高级档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。
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润滑油添加剂分类及其区别
为什么使用添加剂产品
由于目前国内整体燃油质量差，驾驶员驾驶水平普遍不高，驾驶环境还有许多不如人意的地方，因此恶化了润滑油的工作情况。使用添加剂，则可以用来增强或补充润滑油的功能，如清洗、保护及修复作用等。
添加剂的种类
添加剂按功能分主要有防氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。
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润滑油作用
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用.润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。
润滑油总的要求是：
(1) 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益；
(2) 冷却,要求随时将摩擦热排出机外；
(3) 密封,要求防泄漏、防尘、防窜气；
(4) 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
(5) 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除；
(6) 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震；
(7) 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等.

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