深圳市涵文国际货运代理有限公司是经国家外经贸部批准成立的国际货运代理企业，属国家一级货运代理公司。公司具有船代、货代、专业报送、集装箱堆场、集卡车队、仓库储存、物流管理等服务功能。公司经营范围：承办国际空运、货运包机包板、国际海运、陆运、国际货物运输代理，包括揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装、集装箱拆箱、分拨中转及相关的短途运输；报送、报检、保险；国际展品、私人物品、及过境货物代理；国际快递；咨询业务及其他国际货运代理业务和综合物流业务。

国际空运服务特色：

1.提供自世界200多个国家和地区500多个城市的货物空运进出口全程运输服务。

2.提供由中国各城市机场出发航班，直飞或转飞空运服务遍布全球。

3.提供卡车航班，陆空无缝中转服务，由广州、深圳，香港直飞全球各城市。

4.提供由中国各城市机场到达货物的清关派送服务，可延伸至中国全境。

5.卡车航班，陆空无缝中转，一单到底，直接在目的港清关；低廉的价格，为客户节省30%-50%的运输成本。

6.包机服务，代理客户向航空公司申请包机服务，并全程衔接服务。

7.报关服务，为客户提供代理国内各口岸出口货物的报关、商检、产品包装等服务。

疫情难挡中俄欧共享班列脚步

“自2011年开通多边国际物流班列以来，克难而上、成绩斐然，中方已扩展至60多个沿线城市，以及通达欧洲15个国家72个城市。”在日前举办的中俄中欧班列合作云论坛上，中国产业海外发展协会秘书长和振伟在致辞中指出，因受疫情冲击很多产业链濒于停摆，而中俄中欧班列逆疫驰骋，运量未降反扬。4月份开行达979列、同比增长46%，5月份运输防疫救护物资119.6万件、9381吨，尤其吸引了一些新客户入列。高效、便利、安全和环保的班列物流大通道，成为疫情持续肆虐下国际贸易领域的新亮点，为中俄中欧协作抗疫和复产复市发挥了重要的抓手作用，成为三方各攸关企业应对产能大幅下滑的妙方良药。

中国驻俄罗斯大使馆一等秘书崔昌利表示，近年来中俄关系处于历史最好时期，双方政治互信不断增强，在两国元首的共同关注下，农业合作已经成为中俄两国经贸合作的重要组成部分。农产品贸易也已成为双边贸易中新的亮点和增长点，2019年中俄农副产品贸易额达到54.7亿美元，同比增加5%，再创历史新高。

上述代表表示，自今年年初以来受疫情影响，中俄各领域的贸易出现不同程度的回落，但农产品的贸易却实现了增长。我们在对中俄农产品、食品贸易充满信心和前景的同时，各位生产者和经销商也需要注意，疫情尚未彻底结束，应该加强防范，严格遵守联合国粮农组织和世界卫生组织联合发布的安全建议，确保食品安全。同时还要安放冷链运输中可能产生的病毒传播风险。俄罗斯农产品对华出口生产企业尤其要把好质量观，确保输华产品符合相关质量要求，维护好俄农产品、食品在中国消费者口中的良好口碑。

此外，各家班列物流公司希望共同促进中俄中欧班列高质量发展，构建多边铁路网络运行大格局、着力打通沿线物流装卸和通关瓶颈，改善市场环境和优化运能布局，畅通和便捷双边点线营运环节，多拉快跑降本增效，提升订制班列和回列装载率，确保按质按量按时起运和顺畅抵达目的国。欧洲商会、欧亚铁路公司和芬兰及德法方面，希望继续扩大中欧班列吞吐量和推进电子封条通关途径，同时将化工类等危险物品纳入班列运输贸易序列。中方企业对“后补贴时代”班列平台发展前景和与海、空运竞争力，应逐步由政策驱动转向市场化驱动，以及围绕“一带一路”倡议、解决宽窄轨铁路运营瓶颈、跨境电商保税舱等问题，发挥社会力量与政府有关部门进行协调，推动和支持班列跨国合作等等方面，提出了诸多极富实践性、建设性的最新举措，以及非常前瞻的班列发展新观点和新对策。

对话中，各位嘉宾就深化班列国合作以及应对“后疫情”经济复苏等方面各抒己见。他们认为，面对新业态和新需求，应创新和充分运用大数据、区块链、物联网等技术优势，推动无纸化线上协调海关和铁路业务，精准管控班列终端调度计划，实时交互共享资讯数据；统筹与科学匹配货单货源、缩短操作流程提高时效性、降低企业运营成本；将电商、快递等新业态纳入中俄欧班列贸易业务，以及依托北斗卫星加快建立线上班列定位追踪、全流程作业质量追溯系统，实现每一单货物、每一运营环节无缝衔接和无障碍通达，共同打造最具世界影响力的班列合作发展新模式。

俄方希望与中方企业不断深化合作，保持5月以来大宗农产品贸易增长27.8%,以及允许牛羊肉等出口中方的好势头。俄中双方应最大化挖掘铁路贸易潜力，提升市场份额和运营水平，推动和吸引冷链等更多商品加入俄中班列合作领域，俄方将利用农产品贸易给予50%补贴的政策优惠，以及发挥27个货运场站良好的物理优势，深化铁路、海关和口岸沿线节点的信息互联互通，继续简化通关和中转手续，减少和降低运营业务收费。各方一道努力，抓住和创造新机遇，保障服务质量，携手推动三方班列合作迈上新台阶。