以路虎揽胜为例，假设你要到官方授权4s店买一辆路虎揽胜，新车厂商指导价125.8-329.8万元。首先，在增值税与关税双双下调之后，官方指导价与平行进口车的差价降至10万元左右，但折合经销商终端优惠最后基本为115万元。且揽胜全系都送价值2.5万元的原厂电动踏板，再加上配置，中规车不一定比平行进口贵，对于价格是消费者最为关心的问题，官方授权4s店也想走量，因此，让利成为赢得市场的关键。
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模糊车型配置；由于进口渠道的多样化，平行进口车经销商销售的车辆可能存在多种地区版本，例如：美规、欧规、中东版等等。各个规格之间配置差异较大，价格也会相应不同，车商会利用消费者不熟悉各规格差异抬高售价。此外，不同地区规格的配置不一定适应中国消费者用车习惯。
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不具备召回资格；由于买卖双方信息不对称，相比之下购车门槛比较高，没有相应购车经验的消费者容易上当。要是遇到无良商家，被坑也是正常的。不具备厂家质保的资格，要是该款车因为质量问题需要召回，这些平行车是不会被召回的。估计到时只能停在家里“欣赏”了。以上都是平行进口车与官方授权4s店的进口车相比存在的劣势。
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