广州鸿誉国际货运代理有限公司现主推泰国等东南亚国际专线！
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广州到東南亞專線货运物流，越南、泰國、印度尼西亚和馬來西亞等跨境国际货运物流，
全新升级cod和国外倉1件代發方式，多種途径提供選擇空運海運和陸運，
廣州鸿誉国.际货运物流十几年東南亞專線货运物流經驗.
让我们以为传统型的货代公司今日仍然是代理商模型，
同时存在比较严重的销售导向性，其实传统型货代公司意义上讲，
不存在产品运营，大量是赚了一种价差跟打折。凭借业务量，
找国际航空公司、找船运公司拿相对比较低的运费单价、打折、返点提成。进行一定的总体目标，
得到一定的返点，获得这样的一些花费。
全部跨境电商物流，方式是位的。
小包和海外仓储大部分不存在一级代理商的生存环境，
所以自有商品和方式是位的。
今日让我们讲传统货代公司转型发展，让我们每一个企业主，
让我们自身要首先具备产品设计的能力，要深知客户要求的转变，这个十分关键。
电子商务平台自建货运物流，那麼核心大卖也在创建自身的货运物流单位，
大部分年销售额过10个亿以上的大卖家，难免会都有在自建一些物流体系。
很多的大卖家也学习电子商务平台，变成了一家物流平台和货运物流整合公司。
这是一个挺大的一个趋势。
那麼电子商务平台对接货运物流方式掌控了终端设备，
让我们今日在传统货代公司层面，面对的的危机是让我们失去了对于终端设备客户的定价权。
货运物流费收多少钱，1公斤小包收多少钱操作费，让我们尽管可以去提，但平台要同意，大卖家要认可，
所以今日大量的定价权已经远离了传统型的货代公司，这是让我们今日面对的一个挺大危机和挑战。
公司人数最多的单位是销售单位，
没有技术单位，没有核心的运营，做新产品开发的单位相对而言比较少，很少有公司就自身开发设计系统软件的。
现阶段而言对于跨境电商物流公司来说确认好精准定位和发展前景变得至关重要.

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