广州进口科研测试车中检办理
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都说进口汽车好，到底进口汽车好在什么地方呢？难道就是因为外观好看，动力强劲吗？今天来和大家说一下进口汽车的问题，希望能对大家由所帮助！
进口车在国内售价之所以高于国外，其主要原因有三：首先是原产商定价；再是合作方定价；最后才是关税。一台进口车从生产到交付中国消费者手中需要经历生产、运输至国内合作方、运输至经销商处等环节，而车辆的价格，早在这台车从生产线上下来就已经定好了。
业内人士分析，要解决以上问题，最简单的办法是“放开平行进口”，允许经销商从境外合法代理商处提车，而不只依靠国内的进口车总代理。这种形式有些类似于目前的一些“美规车”（拥有正规手续的水货豪华车的一种，国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区）销售方式，减少了总代理环节，但问题是——国内目前对于美规车的售后不提供质保服务。
那么什么是美规车呢？简单的来说就是主机厂生产销往美国适应交通法规的称为美规，常见车型美规卡宴、奔驰gl等。顾名思义当你看到什么欧规车，加规车等等规车都可以这样理解！
其实大多数进口车发动机还是相当给力的，排量是油耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
身份标识：这个大家也明白，在我国，汽车绝不是代步工具那么简单，更多时候，它要扮演一个身份地位的标识角色。买一款车，就是彰显自己品位和地位的目的。我国的部分汽车消费行为，是一种“有闲消费”，有钱，一是靠不劳动来表现，二是靠工具。汽车，在中国最初的叫法是“轿子车”。
轿子是古代官老爷有钱人的工具，可见这种文化暗示还在支配、不过，这种消费心理被有些汽家所利用，你喜欢面子，不在乎里子，那么我就给你面子(我牌子口碑硬)。这个因素对某些品牌车价的抬高不无作用。
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