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广州电动道闸门价格多少

2019/6/8 11:35:41发布104次查看
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◆ 无齿轮、无皮带传动,排除杂乱的设计,机芯体积小,使用稳定,寿命更持久。
◆ 特殊设计的平衡机构,使闸杆运行平稳顺畅,无须调节。
◆ 非等速运行机构,使闸杆慢起动、快运行、慢停止,排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。
◆ 闸杆永久性90度角运行机构,免除故障而带来360度运转的意外事故发生。
◆ 专业铝外壳电机——波箱连体设计,噪音低、散热快。
◆ 停电手动、离合起杆,操作简单。
◆ 专用路桥高速道闸具备独特的不伤车和闸杆设计,以时速80公里撞击,不伤车,不伤主机。
◆ 马达设智能过热保护系统,在频繁的使用下,控制了马达的温升,使马达不易烧坏。
◆ 控制系统采用数字芯片技术,稳定性好,误动作为零,还设有延时保护功能,具有双重控制功效。
◆ 主机采用高灵敏限位开关控制,起、落杆到位准确。
◆ 人性化外观线条设计,简洁大方、美观亮丽。
◆ 本公司生产的所有道闸设备均可与任何路桥、智能停车场收费系统相互连接使用。
注:如产品的箱盖与箱体的颜色出现色差,属正常现象。
产品技术参数:
机箱规格:(长×宽×高):350×290×1020
闸杆水平离地面高(mm):800
起、落杆进间(s):1.3 杆长(m):3  机身净重(kg): 65
电压(v)±10%:220 频率(hz): 50  功 率(w): 50
电流(a)±5%:0.8 绝缘等级: e
电气工作温度(摄氏度): —300±至≤ 500
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产品性能特点
◆ 无齿轮、无皮带传动,排除杂乱的设计,机芯体积小,使用稳定,寿命更持久。
◆ 特殊设计的平衡机构,使闸杆运行平稳顺畅,无须调节。
◆ 非等速运行机构,使闸杆慢起动、快运行、慢停止,排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。
◆ 闸杆永久性90度角运行机构,免除故障而带来360度运转的意外事故发生。
◆ 专业铝外壳电机——波箱连体设计,噪音低、散热快。 
◆ 专用路桥高速道闸具备独特的不伤车和闸杆设计,以时速80公里撞击,不伤车,不伤主机。
◆ 马达设智能过热保护系统,在频繁的使用下,控制了马达的温升,使马达不易烧坏。
◆ 控制系统采用数字芯片技术,稳定性好,操作灵活,还设有延时保护功能,具有双重控制功效。
◆ 主机采用高灵敏限位开关控制,起、落杆到位准确。
◆ 人性化外观线条设计,简洁大方、美观亮丽。
◆ 本公司生产的所有道闸设备均可与任何路桥、智能停车场收费系统相互连接使用。
注:如产品的箱盖与箱体的颜色出现色差,属正常现象。
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道闸在应用中的特点主要有以下这几点:
1.道闸采用的是无齿轮、无皮带的传动系统,在设计上排除了传统的设计要求,机芯体积小,使用不乱,寿命更持久。特殊设计的平衡机构,使闸杆运行平稳顺畅,无须调节。
2.专业铝外壳电机——道闸的机箱采用的是连体设计,不仅噪音小,而且散热速度也较快,假如是停电的话,用户还可以手动、离合起杆,操纵简朴。具备独特的不伤车和闸杆设计,以时速80公里撞击,不伤车,不伤主机。
3.道闸的控制系统还采用了数字芯片技术,不乱性好,在应用中几乎不会泛起延时的情况,另外还具有保护的功能,具有双重控制功效,另外主机设置有自动的开关控制,起、落杆到位正确。
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